Bosnes-jekta "Prøven"

Før veier og lastebiler overtok, var fjorden den viktigste ferdselsåren på Innherred. Skulle man frakte store mengder varer, som brent kalk eller korn, var man helt avhengig av jektene. På gården Bosnes Vestre hadde de egen jekt, og her kan du lese historien om «Prøven».

Datidens lastebiler på fjorden

Rundt århundreskiftet, både før og etter år 1900, foregikk det meste av varetransporten i Trøndelag med jekter. Dette var solide, seilførende frakteskuter med stor lastekapasitet. Det var ikke uvanlig at de største og mest velstående gårdene rundt Innherred eide sin egen jekt for å kunne transportere egne og andres varer.

På Bosnes vestre het denne jekta «Prøven». Den gikk i fast varetransport både innad i Trondheimsfjorden og på mer værharde strekninger langs kysten på utsiden. Blant annet spilte jektene en helt avgjørende rolle for å transportere den ferdigbrente kalken fra kalkovnene rundt Børgin og ut til kjøperne.

Kannossement fra jekta Prøven.
Sjøfartsbrevet/kanossementet fra "Prøven"

Spor i terrenget

For at «Prøven» skulle kunne legge til og laste om bord varer, ble det bygget en egen kai på Fagerberget. Selv om det er lenge siden storhetstiden til jektfarten, kan du den dag i dag fortsatt se fysiske rester etter dette gamle kaianlegget i terrenget.

Hverken jekter eller kaier varer evig. Da «Prøven» til slutt ble tatt ut av aktiv drift, ble den liggende oppankret utenfor Bosnesfjæra. Der tærte tidens tann på skipet, og med årene gikk den gamle stoltheten ned og fant sin siste hvileplass på havbunnen like utenfor fjæra.

 

Les mer

Kultursti Verdalsgrenda – Straumen

Å gå hele stien fra Hommeldalen til Straumen regnes som en middels lang tur, men det er også flere muligheter til å gå deler av stien. Videre beskrives naturlige deletapper og distanser. Parkering og adkomst er markert i kartet. Rundturen er beskrevet mot klokka, å gå den med klokka er like fint og endrer lite på både tids- og energibehov.